Másik hibajele lehet az alapjárati motor meghibásodásának, ha üresjáratban gázfröccsözve felpörgetjük a kocsit, majd a pedálról levéve lábunkat csak nagyon lomhán megy vissza a fordulatszám. No, de miért rángat az autó? Ha azt érzed, hogy rángat a motor, akkor az esetek zömében valamilyen gyújtáskimaradásról van szó Sziasztok, mitől lehet, hogy alacsony fordulatról gyorsítva (2000 alatt) nagy gázra torpan, illetve rángat a motor? 1.4 16v Más tünet nem jelentkezik, illetve ha nem nyomok nagyobb gázt, akkor normálisan megy. 2000-res fordulat felett nem számít a gázpedál állás, semmire se rángat Megkönnyíti a diagnózist, ha az ügyfél a lehető legtöbb információt elárul az autó előéletéről. Esetünkben a német szervizek egy olyan autóval küszködtek igen hosszasan, amelynek ajtajaiban optikai szenzorok működnek, a tulajdonos pedig időszakos zárási - nyitási problémákról számolt be Ezt kötjük rá az autó elektromos rendszerére, valamint a tankra, ahonnan az üzemanyagot kapja. Egy megfelelően kiépített rendszer fél órán belül 60 fokosra melegítheti az autó hűtővizét, és az utastér ventilátorát is be tudja kapcsolni, így nemcsak a motort, hanem az egész autót felfűti
Gáz adásra rángat és 3 hengerezik. Gázadásnál rángatni, dadogni kezdett az autó. Zetec benzines mitől rángat hidegen? Zetec)kombira tettem szert, kissé trehány előző tulajokkal. Emögött néha benzinben szegény keverék, de ennél sokkal többször gyújtási bizonytalanság van. A leggyanúsabb alkatrész a trafó, ez szokott Gyertya hiba lehetséges okai, hatása az autó működésére és javaslatok javítására. Sok probléma felmerülhet, ezeket megpróbáltuk összeszedni, hogy segítségére legyünk Önnek a hibafelismerésnél. Ha ránézünk a gyújtógyertyára különböző hibajelenségeket fedezhetünk fel Két kérdésem van az autómmal (Opel Astra F, 1.4 benzin) kapcsolatban: - indításkor valamikor nehezen indul be, csak sokat pörgeti az önindítót, viszont van mikor egyből beindul. - hirtelen gázadásnál rángat, de ha lassabban adok gázt, akkor nem rángat. A rángatás csak gyorsításnál tapasztalható amíg fel nem gyorsul az autó
Ha motorhibát jelez az autó, nincs mérlegelési lehetőség, autószerelési jártasság és diagnosztikai műszer hiányában trélert kell hívni, elkerülendő az esetleges nagyobb károkat. A kollégának karácsony előtt szerencséje volt, szerelője a késői órán is vállalta, hogy ránéz az autóra - a Budapesten belüli fuvar. 8 hiba, amivel könnyedén kinyírod az autód. Akiknek az autó használati tárgy csupán, egy személyszállító konzervdoboz, azokkal könnyen előfordulhat, hogy apró figyelmetlenségük komoly bosszúságot, hibát okoz, amit tetemes összeget felemésztő javítással lehet csak helyrehozni Minden amit az EGR szelepről tudni kell: ára, avagy a legjobb ár, EGR szelep hang, hiba rángatás, ára, hiba füstölés, tanítás, benzines motornál, hol található, tisztító adalék, szelep különbség és több gyakori kérdések. Ajánlatos-e az EGR szelep tisztítás féktisztítóval, vagy milyen tisztító adalék használata ajánlott? 15.000Ft rendelési érték felett a. A rángatás azért van, mert a computer nem tudja, hogy mennyivel megy az autó. Ha sokáig nem tudja, akkor úgy veszi, hogy áll, tehát alapjáratra próbálja beállítani az üzemanyagot. Mikor menet közben akarom tartani a sebességet, akkor az injektorok alapjáraton üzemelnek,a computer elveszi az üzemanyagot, a motor megakad Nekem az a problémám hogy az autóm gyorsításkor rángat. Nem sokkal ezelőtt elvittem szervízbe,de a számítógép nem jelzett hibát.A szerelő kimérte a befecskendezőszelepeket,és az egyiket kicserélte mert nem volt jó szerinte.Elhoztam tőle de a rángatás újra jelentkezik,melegen is gyorsításkor
A motor rángat, köhög, ahogy a mögöttem ülő nő is. De viszont ez a hiba nem szűnt meg. Ha hideg a motor, akkor az első elindulásnál sokkal jobban rángat. Mikor menet közben akarom tartani a sebességet, akkor az injektorok alapjáraton üzemelnek,a computer elveszi az üzemanyagot, a motor sziasztok srácok lenne egy gondom hidegen rángat az auto majd ha bemelegszik a motor tökéletesen szaladegy 318 e 46 2000 a tettes... elöre is köszi... - BMWfanatics.hu - A rajongói portál
Az új RAV4 futómű talán a magyar utakon is tesztelve lett, olyan jól elboldogul a rettenetes hazai aszfalton, sőt, még az annál rázósabb terepen is komfortos marad. Sokat fejlődtek a modell biztonsági rendszerei. Ez az autó már magától tudja követni kanyarban is a forgalmi sávot, a tempomat pedig tartja a követési távolságot van egy olyan probléma, hogy amikor lepadlózom a kocsit, akkor elkezd rángatni...hogy mitől lehet ? az autó karbis, tehát lehet azt kell beállítani, vagy a gyújtást? tehát, hogy mik miatt rángathat, arra lennék kíváncsi inkáb Megyek lakott területen 50-l vagy autó úton 90-l és kanyarodnom kell kereszteződésnél(Focus1.6 benzin). Előtte jóval lelassítok és berakom kettesbe 30km-nál. Index is van már időben. Motorfék szépen lelassítja 20 km-re mire kanyarodok. Kanyar közben rángat az autó. Szinte ugrál mint az amcsi gangsta klippekben
A gyertyakábeleim már 3 évesen és 100000KM után elszálltak. És ha az EGR beragad a retektől akkor nem úgy engedi vissza a kipufogó gázt ahogy kell és hisztizik a motor meg az elektronika is. Úgy indul mint egy ETZ traktor, össze vissza megy a fordulat, gyenge, rángat, torpan és nem jól gyorsul Ettől rángat az autó, mint a kecske. Pontosan azért nem, mert szerintem akkor gyorsításkor is jelentkezne a rángatás!! Ennek ellenére szépen gyorsul, de amint leveszem a lábam a gázról, már jön is a rángatás. Ezt mondtam a szerelőnek is és ő ebben megerősített!!! Azért biztos ami biztos ki fogom cserélni a gyertyákat Ma már szinte minden autó elérhető benzines és dízelmotorral, és autóvásárlás előtt az üzemanyag fajtája sokakban az első kérdések közt merül fel. Egységnyi gázolajból több energia nyerhető, ezáltal jobb lesz a fogyasztás és tartósabb az autó. Ám a dízelmotor annyival drágább, hogy a különbség csak 2-300 ezer. Az olajat eszegeti a kiegyenlítőtartályból a víz nem fogy és lambda szonda is lett cserélve és az EGR szelep meg le van vakítva!És többször érzem menet közben főleg akkor amikor leveszem a gázról a lábomat,hogy kissé rángat!Új BOSCH négypólusú gyertyákat is kapott meg az összes szűrő új benne
Sziztok! Vettem én is egy 2,2tdci 2008-as mondeot.Két problémám volt vele az egyik hogy néha alig ment illetve ,dobálta a sárga hibalámpát, megoldoták az auto fort-nál mert az egyik turbócső volt repedt,ez kicserélve.A másik hogy az autó olyan 2000f/p környékén folyamatos utazótemponál megtorpan egy pillanatra és utána megy tovább mintha semmi nem történt volna 100km. A nagyobb motorhoz képest kevés az olaj és érzékeny az olajszintre, mint minden autó. Ha már egyszer kevés olajjal jártak, akkor előbb utóbb tuti motorfelújítás lesz a vége. A 2.0 benzines 150 LE-s motorral is jó választás, csak a felszereltsége kisebb A sebességváltó és a kuplung hiánya miatt, ha az autó áll, a villanymotor sem forog, tolatáskor pedig megfordul a forgásirány. Az egyetlen áttétel hátránya, hogy a motor fordulatszámhatára miatt a végsebesség is alacsony, a Ford 137 km/órát ad meg Peugeot 307 1.4 16V - Hidegen fullad, rángat. Ezt a témát MuLLeR Attila indította 9 éve. Sziasztok! A fent említett probléma jelentkezik minden reggel immáron 4 hónapja. Először a motortartó bakot cseréltük ki, de ez nem oldotta meg a hideg motornál való rángatást. Az autó: 2006-os 1,4 16v üdv Jani. Előzmény. Válasz. Az MCE-5 próbamotor csak 1,5 literes, de már most 220 lóerõs, a lehető legjobb hatásfokkal, azaz kis fogyasztással működjön a benzines, de ha teljesítmény kell (például gyorsításkor), legyen gyorsan mozgósítható tartaléka. Bővebben Az Autó 2009/4. számában olvashat a cikk témájáról! Comments
4.) Ugyanaz az autó JóAutók Garanciával lehet, hogy pár tízezer forinttal drágább, mint garancia nélkül, vagy más, alacsony színvonalú garancia termékkel kínálva, ám ez nem véletlen: ha más garanciatermékeknél az apróbetűs részből kiderül, hogy az olcsóbb díj fejében olyan főelemek védelméről mondunk le, melyek javítása adott esetben sokszázezer forintunkba. Autópályán a ritka fékezések miatt kevéssé tud érvényesülni az egyre fejlettebb hibridhajtások aduja, a rekuperáció és a visszatermelt áram felhasználása az autó gyorsítására. A hibridrendszer súlytöbblete viszont minden gyorsításkor hajtóanyagba kerül, ezért a sztráda a dízelmotoros autóknak fekszik a leginkább Akkor megnézettem, mert az akumulátorra gondolta. Azt mondták, hogy azzal és a gyertyákkal semmi hiba. Mostanában menet közben ha nem egyenletesen nyomom a gázt, hanem gyorsítani szeretnék akkor rángat az autó. Ez a rángatás egyre zavaróbb és és egyre gyakoribb. Kérdésem, hogy az üzemanyag adagolás körül lehet a hiba A két autó kasztnija egyébként miliméterre megegyzik, csak a dízel üresen 80 kilóval nehezebb. A lóerők terén sincs sok különbség, a benzines 105, a dízel 109, azt a négy lóerő pluszt nemigazán érezni a forgalomban, a nyomatékot viszont igen
A hátsó kerekekre elvileg akár 1000 Nm -t is szabadíthat az elektromos motor. De mivel az autó gyorsulása 0-ról 100-ra 9,3 másodperc, így valószínűleg ez a teljesítmény csak néhány másodpercig állhat rendelkezésre. Érdekes még elgondolkodni azon, vajon hogy oldották meg, hogy a néhány másodpercre a hátsó kerékre szabaduló 1000 Nm ne legyen balesetveszélyes Az elektromos autózáshoz persze nagyobb akkumulátorra van szükség, ami általában a csomagtértől vesz el helyet, ráadásul az autó tömegét és az árát is növeli. Újabban egyre több a plug-in hibrid, ami az előző rendszer továbbgondolásával született. Az akkumulátor ebben még nagyobb, úgyhogy nemcsak néhány, hanem. A problémám a következő: alapjárat közelében rángat az autó benzin és gáz üzemben egyaránt. Fordulaton nem jelentkezik a probléma szépen jár és úgy tűnik húz is. 1x-1x talán mintha érezni pici rántást, de ezt lehet belemagyarázom a dologba. Diagnosztizálni kell először az autó gyári, benzines oldalát Nagyszabású elektromobilitási fejlesztésbe kezd az Audi, a német autógyártó társaság ugyanis 20 tisztán elektromos meghajtású modellt vezet be 2025-ig, és több mint 10 milliárd eurót fordít a kapcsolódó fejlesztésekre - írja az MTI a Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) cikke nyomán Padlógázas gyorsításkor hallani is a CVT-t, amely olyankor hondásan rettenetes orgánummal dolgozik. Az ideális hibrid-tulaj viszont nem rúgja a gázpedált, hanem finoman bánik vele, előrelátóan vezet, időben fékez, ami lehet, hogy nagypapás vezetési stílusnak hangzik, de kis gyakorlattal természetessé válik, és teljesen normális haladást tesz lehetővé városban és.
Az Active Hangmodul használatával a benzines sportkocsikat megszégyenítő hangzást érhetünk el. Az Active Hangmodul az autó kipufogójához kerül beépítésre, ez fogja adni a markáns, erőteljes kipufogóhangot. A hangmodul szett tartalmaz egy vezérlő elektronikát ami az autó CAN-BUS rendszerére csatlakozik, ezáltal a modul pontosan tudja, hogy mekkora a gépjármű. Tel: 06306776460 Kp. 135.000 ft Csere. 150.000 ft Eladó vagy cserélhető képeken látható állapotban lévő használt autó. Amit az autóról tudni kell. 1999- Évjárat. 1.4 Benzines motorral szerelt. motor váltó futómű tökéletes állapotban! teljesen rozsdamentes ! Műszaki Vizsga a napokban lejárt Ez az autó zárt pályán érzi jól magát. És a sofőrje is - akár negyedmagával. Miután az első -100-at átéltem, újra át akartam élni. Szerencsére a péri repülőtér fogadott minket, hogy megnézzük, mit tud az RS-szörny Egy kis segítséget szeretnék kérni. Van, egy B4 Passatom, 1996-os évjárat, 2.0 benzines, 115 lóerős. A hibajelenség a következő: Az autó minden probléma nélkül beindul, megyek vele pár kilométert, leállítom, és a következő indulásnál már nem indul. Várok vele 1-2 órát, és úgy indul, mintha mi sem történt volna Nagyon vidám autó az Aircross és tényleg remekül használható, de a tesztautó árát kissé túlzásnak érzem. Egy ésszerű konfigurációnak viszont legalább ugyanennyire lehet jogosultsága. Aki fogékony a C3 stílusára, az valószínűleg élvezni fogja, mert egyébként abszolút szerethető
Rángat, kihagy az autó, miközben Ön egyenletesen nyomja a gázpedált? Valószínűleg kezd tönkremenni a gázpedál szenzor. Ne várja meg, míg az autó esetleg vészüzembe kapcsol ez miatt. Kompatibilis típusok: Honda Accord 7gen 2003-08 2.4i K24A3. Honda Accord 7gen 2006-08 2.0i K20Z2. Honda Accord.. Ha menet közben leáll az autó, íme néhány tipp, amelyek segíthetnek Ön és utasainak biztonságában, ha autója lerobban vagy defektet kap. Kapcsolja be a vészvillogót! Kapcsolja be a vészvillogókat, hogy figyelmeztesse a többi sofőrt, hogy valami nincs rendben. Tartsa bekapcsolva az elakadásjelzőt a segítség megérkezéséig Az autó orrában lévő háromhengeres benzinmotor a maga 165 kW-jával az első kerekeket hajtja, míg a mindössze 65 kW-os villanymotor a hátsó kerekre van egy áttétellel kötve. Így amíg van az akkuban áram, addig az autó tisztán elektromosan, hátsókerék hajtással is használható
Jó, ha tudjuk, hogy az üzemanyagjelző-szint eszközök nem pontosak, csalhatnak. Ráadásul a benzines tankokat azért se ürítsük ki teljesen, mert levegős lesz a rendszer és rángatni fog a motor. De további károkat is okozhat az autónkba, amelyet leginkább a pénztárcánk bánhat majd Olyan aprócska hibával állok szemben, hogy 1500-2000 fordulatról történő lassú gyorsításkor kissé megtorpan és visszaváltás utáni lassú gyorsításkor is, a torpanás után aprókat rángat a motor, majd néhány rángatás után szépen húz. Minden más üzemben hibátlanul teszi a dolgát
Egy 2012-es VW Passat kombival voltam náluk, azzal az 1.4 Tsi-vel, amit az egyik posztban említenek is. Az alapjàrat egyenetlen volt, valamint 1-es, illetve 2-es sebességben az autó rángatott. Az alapjàrat màr a helyszínen, a munkafolyamat közben helyreállt Ne felejtsük el, hogy mindezt a teljes emberi kibocsájtás 5-12%-ának mérséklésére, míg az autó gyártás a teljes kibocsájtásért 20%-ban felelős ipari termelést nyomja. Nem azt mondom, hogy nem kell az autók kibocsájtásával foglalkozni, de így ennek nincs értelme
Az autó benzines 998ccm-es Yaris, 1999-es évjárat, japán összeszerelés. A hibajelenségek: -Állandó checklámpa, hibajel: lambdaszonda szegény keverék, hibajel törlés után újra visszatér -Hidegen pöccre indul, melegen viszont köszörülni kell vagy 5 mp-ig -Gázadáskor megtorpan egy pillanatra, majd rendben megy tovább, ez. Hatótávnövelt elektromos autó. Ezen autók meghajtását már tisztán elektromotor végzi, de egy kis méretű benzinmotorral is felszerelték, melyek az akkumulátorok lenmerülését követően áramot termelnek az elektromotor meghajtásához.Tehát a benzinmotor csak szükség esetén kerül üzembe, hogy tudja tölteni az akkumulátort.. Hosszabb távok is megtehetők külső. Az utóbbi időben tűnt fel, illetve kezdett el zavarni, hogy az autó 1000-2000 fordulat között, gyorsításkor meg-megrándul, de nem a rángatás jellegű erősséggel. Hasonló rándulásokat érzek, ha beindítom és üresben jár, mintha valami kihagyna Milyen a mazda 6, szervíz tapasztalatok, megbízhatóság, használt mazda. Sziasztok! 2006. októberi Mazda 6-osom van (1.8 Sport TE benzines), s az alábbi érdekességet csinálja újabban: gyorsításkor, gázadáskor bizonyos fordulatszámon (1500-2000) rángat, illetve néha mintha fulladozna.. Az EUR6 szabvány adblue-befecskendezéssel, részecskeszűréssel már teljesen jó, HA BETARTJÁK. Az ideális autó sztem az EUR6-os dízel-hibrid, ami külterületen/terepen elvárások szerint teljesít, belvárosban pedig ha kell akár ki is kapcsolja a dízelmotort és villannyal gurul be a teszkóparkolóba
2006-os 1.6 benzines 307-esem a következőt csinálja: bármelyik fokozatban is van, gyengébb/erősebb gyorsításkor ahogy eléri kereken a 3000-es fordulatot, megtorpan az autó illetve a motor majd némi tétovázás után - pár másodperc - nehezen erőre kap Nincsenek váltási szünetek gyorsításkor, nagy az indítónyomaték: városban nagyon fürge a kocsi. itt ugyanis már nem olyan tágas az autó, a kardánalagút miatt ötödik utas elhelyezkedése szinte lehetetlen. Az összes benzines láncos szelepvezérlésű. A vezérműlánccal semmi baj nincs, ahogy a féltengelyekkel és a.
Az ilyen autókban a belsőégésű motor mellé egy kisebb teljesítményű elektromos hajtásrendszert is elhelyeznek, amely az akkumulátora révén összegyűjti a kocsi felhasználatlan mozgási energiáját, majd gyorsításkor leadja, csökkentve ezzel a belsőégésű motor szén-dioxid-kibocsátását Ha az autó már régóta ott van a telepen, vagy régóta látjuk a hirdetést az interneten, akkor attól az eladó általában szabadulni akar, főleg, ha sajátja az autó. Ekkor könnyebb alkudni. Ha az autó bizományos, akkor is lehet egy keveset lemenni az árból, hiszen már így lett beállítva a kínálati ár is A Józantuning ésszerű megoldást kínál az injektortisztításra. Forduljon hozzánk biztalommal, a koszos injektort akár postai úton is fogadjuk, vagy szükség esetén kiszereljük és úgy végezzük el a tisztítási folyamatot. Chiptuning, autó fóliázás, állófűtés és injektortisztítás a szakterületünk. Az ideális chiptuning a legjobb megoldás, ha a motor erejét.
Szaiasztok, az lenne a kérdésem, nagyon fontos lenne, mi lehet az oka annak, hogy az autó rángat vibrál remeg gyorsításkor olyan írta levus23 - 2011.05.31. - 23:45:4 (Belefolyik a motorolaj.) Ennek következtében lefulladozik és rángat az autó, egyenletlenül jár a motor. Bár ezt kiiktatva az autó vészprogramra kapcsol (és még a motorkontroll visszajelző lámpa sem ég emiatt), de így már közel sem olyan dinamikus és takarékos az autó, mint kellene lennie Az előző pár hozzásólás után szeretném én is megosztani veletek a tapasztalataimat. Szintén Olaszország, kb. 1600 km, Veszprém - Cortina d'Ampezzo - Lido di Jesolo - Cortina - Veszprém útvonalon. Az autó 2,0 d4 kézi sebváltó, 2 félnőtt és egy heti csomag/fő. Nagyon-nagyon kellemesen csalódtam az utó fogyasztásában
Sziasztok! Remélem jó helyre írok! Van egy e39 2,8benzines 96-os.A problémám az lenne hogy gyorsításkor 40 kmh alatt ,az autó mintha hullámozna a teljesítménye utánna kisimul semmi baja, ha visszaesik a fordulat vagy lassítok elérjük ezt a sebességet ott is ezt csinálja .Néha beránt eggyet menet közben ezt nem midíg csinálja Az energiamegtakarítás körülbelül 10 százalék. A második fajtához tartozik például a Honda Insight, Civic és Accord, ezekben a benzinmotor mellett egy villanymotor van, mely csak gyorsításkor működik. A villanymotort egy akkumulátor táplálja, amely az autó fékezésekor töltődik Ez egyébként benzines autó, de mindegy is. Az egészet csak arra írtam, hogy nem muszáj minden egyes tankolásnál a sivár autópálya melletti töltőhelyen tölteni. Egyébként az autópálya mellett megálltunk többször enni, inni, pisilni és miegymás, úgy, hogy nem tankoltunk. Ilyenkor persze egy elektromos autót feldugnék. Az üzemanyag fajtája szerint több technológia létezik, a legelterjedtebb a benzines és a Gyorsításkor a villamos gép szolgáltatja a nagyobb nyomatékot. Végül generátor ha az autó a reálisan megtett távolságok többszörösének a legyőzésére lenne képes
Hidegen ingadozik az alapjárat 1 ideig és kb. 2km megtételéig néha menet közben, ha nem gyorsítok, csak tartom mondjuk 40-50km-s sebességen, beránt egyet-egyet (mondjuk ezen a 2km-n 2x, 3x). Ezek a dolgok 2 km után, illetve melegen egyáltalán nem jelentkeznek, melegen tökéletesen működik az autó. Gázolaj szűrő csere 1 éve volt Japán szokás szerint nincs hosszú opciós lista, már az alapváltozat felszerelése is szinte teljes. Negatív: Fel kell készülni, hogy a kritikus helyeken támad a rozsda. A V6-os motor képességeit visszafogja az automataváltó, amelynek javítása nem két fillér - ha rángat, baj van Az autó eleganciáját fokozzák a karosszéria színére fényezett, rejtett kilincsek és a fekete fényezésű tető is. A tiszta, lendületes vonalakkal megrajzolt hátsó traktus kontrasztos elemei a pikkely-szerűen mintázott, 3D hatású lámpatestek, amelyeknek fémdíszei a 30-as évek francia luxusautóinak dizájnelemeit idézik Nekem már nincs semmi de semmi más hobbim mint az autó. Hízok a stressztől, hullik a hajam, a családom is minden irányból rángat -ennyim hadd maradjon már meg Az megvan, hogy Mária országa vagyunk, csak így körülnézve nem világos, hogy Geronazzo vagy Schmidt
Kisebb az átlagsebesség gyorsításkor, valamint kiguruláskor (jóval előbb engedjük el a gázt), kisebb a fogyasztás. Nem lesz semmi baj a Toyotával,10 éven belül az elektromos piacon is ott lesznek az élen,úgy ahogy a hibrid/benzines autók gyártásában #772 biker nagyúr Ck. #770. Egy átlagos autó normális mozgatása. Az autó alapesetben Electric Drive A benzines erőforrás az áramtermelésért felelős generátort is forgatja, ezt, illetve a fékezéseknél jelentkezik, erőteljes gyorsításkor ugyanis a villanymotor automatikusan bekapcsolódik a hajtásba, és azonnali gázreakciót biztosít
A hazai menetpróbán a 110 lóerős, kézi kapcsolású váltóval szerelt benzines kivitellel sikerült megtenni pár kilométert. Az autó csendes, gyorsításkor érdemes figyelni a fordulatszámra, mert gyorsan a tiltásig lehet forgatni. A menetdinamikája egy személlyel elégséges, megpakolva valószínűleg az emelkedőknél lehet. Van hogy saját hibánkból, de ahogy a közelmúlt is meg mutatta, az is elő fordulhat, hogy a megfelelő pisztolyból, nem a megfelelő üzemanyag kerül a gépjárműbe. Tekintsük el most a tévedés forrásától és nézzük meg mire számíthat egy benzines autó ha gázolajat töltenek bele, és fordítva
2019-ben már tényleg az a fura, hogy nem minden új benzines vagy dízel autó hibrid. Az akkumulátortechnológia fejlődése, az elektromos motorok fejlesztése ma már minimális többletsúly és nagy üzembiztonság mellett teszi lehetővé, hogy a benzines vagy dízel motor ezzel az elektromos támogatással tisztábban, hatékonyabban. 1100 ccm, benzines 40kw 2 elektromos ablak 2légzsák Centrálzár Az autó osztrák papírokkal rendelkezik, Külföldi okmányokkal az ára: 150ezer Ft. Magyar okmányokkal: 300ezer Ft Érdeklődj Gergely Biró-ná
